폴리우레탄 엘라스토머의 적용은 정말 광범위할 수 있습니다.
1. 조정 가능한 성능 범위가 큽니다. 여러 물리적 및 기계적 성능 지표는 제품 성능에 대한 사용자의 다양한 요구 사항을 충족시키기 위해 원료 선택 및 공식 조정을 통해 특정 범위 내에서 변경할 수 있습니다. 예를 들어 경도는 종종 제품 사용자에게 중요한 지표입니다. 폴리우레탄 엘라스토머는 Shore A 경도가 약 20인 연질 인쇄 고무 롤러와 Shore D 경도가 70 이상인 경강 압연 고무 롤러로 만들 수 있습니다. 이는 일반 엘라스토머 재료로는 달성하기 어렵습니다. 폴리우레탄 엘라스토머는 많은 유연한 부분과 단단한 부분으로 구성된 극성 고분자 재료입니다. 강성 세그먼트의 비율이 증가하고 극성 그룹의 밀도가 증가함에 따라 엘라스토머의 원래 강도와 경도가 그에 따라 증가합니다.
2. 우수한 내마모성. 특히 물, 기름과 같은 습윤 매체가 있는 작업 조건에서 내마모성은 일반 고무 재료의 몇 배에서 수십 배인 경우가 많습니다. 강철과 같은 금속 재료는 매우 단단하지만 반드시 내마모성이 있는 것은 아닙니다. 예를 들어, 황하 관개 지역의 대규모 워터 펌프에서 과전류 구성 요소의 금속 마우스 링과 보호 링은 많은 양의 침전물로 씻겨져 심각한 마모 및 누출이 발생합니다. 몇백시간. , 폴리우레탄 엘라스토머로 덮인 마우스 링과 보호 링은 1800시간 동안 착용하지 않고 계속 작동되었습니다. 정미용 고무 롤러, 석탄 준비용 진동 스크린 체, 운동장 트랙 경주 트랙, 크레인 및 지게차용 동적 오일 시일, 엘리베이터 휠 및 롤러 스케이트 휠 등과 같은 기타 제품도 폴리우레탄 엘라스토머입니다. 사용. 여기서 언급해야 할 점은 저경도 및 중경도 폴리우레탄 엘라스토머 부품의 마찰 계수를 개선하고 하중 시 내마모성을 개선하기 위해 소량의 이황화알루미늄, 흑연 또는 실리콘 오일을 이러한 유형의 폴리우레탄에 첨가할 수 있다는 것입니다. 엘라스토머. 윤활유.
3. 다양한 가공방법과 폭넓은 적용성. 폴리우레탄 엘라스토머는 범용 고무와 같이 가소화, 혼련 및 가황 공정(MPU 참조)으로 성형할 수 있습니다. 그들은 또한 액체 고무, 주조 성형 또는 스프레이, 포팅, 원심 성형(CPU 참조)으로 만들 수 있습니다. 펠렛 재료는 일반 플라스틱과 마찬가지로 사출, 압출, 캘린더링, 블로우 성형 및 기타 공정(CPU 참조)에 의해 형성됩니다. 성형 또는 사출 성형 부품은 특정 경도 범위 내에서 절단, 연삭, 드릴링 및 기타 기계가공으로 가공할 수도 있습니다. 가공의 다양성은 폴리우레탄 엘라스토머의 적용 가능성을 매우 넓히고 적용 분야를 계속 확장하고 있습니다. 4. 내유성, 내오존성, 내노화성, 내방사선성, 저온 내성, 우수한 음향 투과성, 강한 접착력, 우수한 생체 적합성 및 혈액 적합성. 이러한 장점은 폴리우레탄 엘라스토머가 군사, 항공 우주, 음향, 생물학 및 기타 분야에서 널리 사용되는 이유입니다.
에스테르우레탄 엘라스토머의 단점
그러나 폴리우레탄 엘라스토머는 완벽하지 않으며 주요 단점은 다음과 같습니다.
1. 큰 내열 및 일반적인 고온 저항. 정상적인 작동 온도 범위는 -40~120도입니다. 고주파 진동 조건 또는 고온 조건에서 장기간 사용해야 하는 경우 구조 설계 또는 공식에서 해당 수정 조치를 취해야 합니다.
2. 강한 극성 용매와 강한 산-염기 매체에 내성이 없습니다. 특정 온도에서 알코올, 산 및 케톤은 폴리우레탄 엘라스토머를 팽창 및 분해하고 클로로포름, 디클로로메탄, 디메틸포름아미드 및 트리클로로에틸렌과 같은 용매는 실온에서 폴리우레탄 엘라스토머를 팽창시킵니다.
폴리우레탄 엘라스토머의 응용 및 개발
요약하면, 폴리우레탄 엘라스토머의 포괄적인 특성은 매우 우수합니다. 최근 몇 년 동안 모든 국가는 시장 수요에 따라 응용 개발 연구를 강화하고 있습니다. 개발은 다음 측면에 중점을 둡니다.
1. 자동차용 폴리우레탄 엘라스토머. 오늘날의 자동차 산업은 고성능, 경량, 편안함 및 안전성을 지향하고 있습니다. 고무 및 플라스틱 합성 재료는 점차 금속 재료를 대체하고 있으며 이는 폴리우레탄 엘라스토머의 응용 분야에 대한 매우 광범위한 전망을 열어줍니다. 미국 굿리치컴퍼니(Goodrich Company)가 2세대 TPU를 개발했으며, 사업명은 에스탈록(Estaloc)이다. 이 제품은 1세대 TPU Estaloc의 특성을 유지하고 중공 유리 구체를 필러로 사용하여 광택을 15% 이상 증가시키며 자동차 측면 패널 및 충격 패드 제조에 사용할 수 있습니다. 자동차에 에어백을 장착하는 것은 현대 자동차 산업의 발전을 위한 필수 요건이며 운전자의 생명 안전을 보호하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 종류의 에어백은 고속 충격을 견딜 수 있는 일정한 강도를 가져야 하며 저온 유연성도 좋아야 합니다. 폴리우레탄으로 만드는 것이 적합합니다. 각 에어백에 사용되는 접착제의 양은 약 300g입니다. 우리나라 자동차 대부분은 아직 에어백을 장착하지 않은 상태로 시장 수요가 엄청나다. 폴리우레탄 엘라스토머의 고강도 및 고내하력을 활용합니다. 고강도, 고지지력의 중저속 대형차량용 타이어를 제조할 수 있으며, 중저속 대형차량용 타이어를 제조할 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 새로운 유형의 녹색 폴리 우레탄 합성 타이어가 연구 개발되고 있습니다. 신구고무베어타이어를 기본으로 하여 일정두께의 높은 내마모성과 내천공성 폴리우레탄고무표면층을 부어줍니다. 현재 마일리지 테스트 중입니다. 단계에 있으며 곧 생산에 들어갈 예정입니다.
2. 건축용 폴리우레탄 엘라스토머. 전통적인 아스팔트 리놀륨 방수 재료는 점차 내구성이 있고 일체로 구성된 폴리우레탄 방수 재료로 대체되었습니다. 불과 10년 전만 해도 스포츠 경기장의 활주로는 국가공인경기장만 폴리우레탄 포장재를 사용했고, 현재는 대부분의 도 및 시립 경기장, 대학, 일부 초중등학교에도 폴리우레탄 플라스틱 활주로를 설치하고 있다. ; 대형 교량의 신축 이음부, 공항 활주로 및 고속도로 코킹에서도 상온 경화 폴리우레탄 엘라스토머를 사용하여 고속철도용 침목을 만들기 시작했습니다. 매우 이상적인 소재입니다. 일본 신칸센 철도의 터널과 교량에 깔린 침목은 폴리우레탄 엘라스토머로 만들어졌습니다. 이 새로운 응용 프로그램은 경량, 우수한 충격 흡수 및 노화 방지와 같은 다염소산 엘라스토머의 특성을 최대한 활용하고 홍보에 매우 유용합니다.
3. 광업용 폴리에스터 엘라스토머. 탄광, 금속 및 비금속 광산은 내마모성, 강도 및 탄성이 높은 비금속 재료에 대한 수요가 많습니다. 지난 10 년 동안 많은 석탄 발전소에서 성가신 금속 체 판을 폴리 우레탄 탄성 스크린 판으로 교체하여 체 판의 수명을 크게 연장 할뿐만 아니라 작동 환경의 소음을 크게 줄여 명백한 에너지를 얻습니다. 절약 및 소비 감소 효과. 고체 분리용 사이클론, 난연성 및 정전기 방지 내마모성 컨베이어 벨트, 채광 모노레일 크레인용 솔리드 코어 휠, 탄광 숏크리트 기계용 커플링 플레이트, 10톤 전기의 오일 씰링 링과 같은 기타{8}} 휠 덤프 트럭, 고압 케이블 재킷용 냉간 수리 접착제 등도 광산 건설에 큰 역할을 했습니다. 우리가 개발하고 홍보하기를 기다리는 광산용 내마모성 탄성 제품이 여전히 많이 있습니다.
4. 신발용 폴리에스터 엘라스토머. 대만의 사업가들이 속속 본토에 들어온 이후로 우리나라의 신발산업은 비약적으로 발전했습니다. 폴리에스터 탄성은 우수한 쿠셔닝 성능, 경량, 내마모성, 미끄럼 방지 등의 장점이 있습니다. 신발 산업, 골프화, 야구화, 축구화, 스키화, 여행화, 안전에 중요한 지지 소재가 되었습니다. 신발. 많은 신발의 밑창, 발 뒤꿈치, 발가락, 깔창 및 기타 중요한 액세서리는 폴리 우레탄 엘라스토머로 만들어져 아름답고 편안하고 내구성이있어 스포츠 성능을 향상시킬 수 있습니다.
5. 의료용 폴리우레탄 엘라스토머. 우수한 생체 적합성, 혈액 적합성 및 다양한 첨가제 없음은 의료 분야에서 TPU 및 CPU 재료를 적용하는 중요한 이유입니다. 현재 성공적으로 개발된 의료용 엘라스토머 제품에는 기관 캐뉼러, 보철물, 가족 계획용 색전제, 두개골 결함 수리 재료, 콘돔 등이 포함되며 의료 및 건강 분야에서의 응용 전망은 여전히 매우 넓습니다.
6. 새로운 유형의 폴리우레탄 복합 시트. 영국은 조선 산업에 혁명을 일으킬 SPS 합판 시스템이라는 폴리우레탄 복합 시트를 개발하고 있습니다. 9mm 두께의 강판과 40mm 두께의 폴리우레탄 엘라스토머가 주입된 2개의 레이어로 구성됩니다. 성공적으로 개발되면 조선에 사용되는 기존의 강화 강판 재료를 대체할 수 있습니다. 그 장점은 제조 시간 절약, 강판 절약 및 선체 중량 감소, 충격 저항, 피로 저항, 충격 흡수, 소음 감소, 단열재입니다. SPS 시스템의 복합 재료가 미래에 선박 건조에 사용되면 조선 산업에서 폴리우레탄 엘라스토머의 소비는 매우 놀라운 숫자가 될 것입니다.
