다양한 타이어 패턴 2 --- 일반적인 타이어 패턴의 간략한 소개
시장에서 비교적 흔히 볼 수 있는 타이어 패턴을 소개해 보겠습니다.
혼합 트레드 타이어
일반 민간 타이어의 디자인은 햇볕이 잘 드는 땅에서 운전하는 것뿐만 아니라 비오는 날씨에 젖은 땅에서 운전하는 데만 전능한 고려가 필요합니다. 일반 사용자가 날씨에 따라 타이어를 자주 교체하는 것은 불가능하도록 올해의 사계절의 기상 특성을 고려해야 한다고 할 수 있습니다.
타이어의 세로 패턴은 주로 급속한 배수의 역할을 하지만 타이어의 그립이 부족합니다. 타이어의 횡방향 패턴은 그립력이 높지만 배수와 안내는 좋지 않습니다. 따라서 타이어를 설계한 엔지니어들은 두 패턴을 함께 혼합하여 "암묵적 이해"에 도달하여, 그립을 제공하는 어깨에 빠른 배수와 횡방향 패턴을 제공할 수 있는 중간의 종방향 패턴이 완벽한 상황에서 결합되어 혼합되도록 합니다. 패턴이 탄생했습니다. 현재 이러한 종류의 혼합 패턴 타이어는 자동차, 버스, 트럭 등 대부분의 차량에 널리 사용되며 가장 걱정없는 선택입니다.
일반 혼합 트레드 타이어는 덜 제한적입니다. 전면, 후면, 왼쪽 및 오른쪽으로 교환할 수 있습니다. 전체적인 균형이 뛰어난 타이어입니다. 일반 소비자의 일상적인 도시 사용에 적합하며 타이어의 황금 평균입니다.
비대칭 트레드 타이어
비대칭 패턴은 왼쪽과 오른쪽면이 다른 패턴 구조를 가지고 있음을 의미합니다. 좌우 패턴 구조가 다르기 때문에 일반적으로 선회 할 때 외부 패턴의 지면 압력을 증가시키는 패턴의 디자인에 더 많은 주의를 기울입니다. 비대칭 타이어가 특정 조건에서 코너링할 때 상대적으로 잘 수행하는 이유입니다. 그리고 일상사용 상황을 고려하여 비대칭 타이어의 외식 패턴의 내마모성도 그에 따라 개선될 수 있다.
뿐만 아니라, 양쪽의 패턴은 서로 다른 구조 형태와 고무 수식을 사용하기 때문에 타이어의 전반적인 성능이 더 강하고 포괄적 일 수 있습니다. 예를 들어, 하나의 패턴은 배수 용량에 초점을 맞출 수 있으며 패턴은 그립 능력에 초점을 맞출 수 있습니다. 현재 비대칭 트레드 타이어는 널리 사용되고 있으며 시장에서 인정받고 있습니다. 타이어를 구입할 때 대부분의 자동차 소유자에게 첫 번째 선택입니다.
이러한 종류의 타이어의 내부 및 외부 패턴이 다르기 때문에 설치 중에 내부 및 외부 타이어가 올바른지 여부를 결정할 필요가 있습니다. 타이어를 교체할 때 이 패턴의 타이어에 대한 특별한 요구 사항은 없습니다. 메인 타이어가 내부와 외부에 있는 한 전면, 후면, 왼쪽 및 오른쪽이 모두 맞습니다.
방향트레드 타이어
방향 트레드 타이어의 홈은 서로 연결되어 있으며, 이는 강력한 도로 성능과 강력한 배수 용량을 가지고 있습니다. 이 패턴의 타이어는 고정 압연 방향을 가지고 있으며, 즉 타이어는 한 방향으로만 실행할 수 있습니다. 이 것의 장점은 타이어의 굴력 저항이 상대적으로 작아지고 차량 제어성이 더 낫다는 것입니다. 그러나 이러한 설계로 인해 방향트 트레드 타이어를 되돌릴 수 없으며 동일한 측면 타이어만 교환할 수 있으므로 방향 트레드 타이어라고 불립니다.
방향 트레드 타이어의 모든 패턴은 한 방향으로 하며, 더 큰 트레드 패턴과 더 적은 교차 컷 패턴의 특성을 가지고 있습니다. 이러한 특성은 방향 트레드 타이어가 낮은 압연 저항, 좋은 핸들링 성능 및 기타 성능 이점을 가지고 있음을 결정합니다.
방향 트레드 타이어는 그립감과 배수 성능을 매우 높으며, 전방 방향과 핸들링 성능도 까다로운 매니아를 만날 수 있습니다.
그러나 설치 할 때 타이어의 롤링 방향에주의를 기울여야합니다. 일반적으로 방향 트레드 타이어에는 타이어의 롤링 방향을 나타내는 명백한 화살표 징후가 있습니다. 타이어 패턴이 잘못 설치되면 역주행 과정에서 타이어가 흔들릴 수 있어 마모가 가속화되고 비로 그립이 크게 약화될 수 있습니다.
방향 트레드 타이어는 매우 전문적이지만 미드 레인지 지향 성 트레드 타이어의 가격은 매우 신뢰할 수 있습니다. 약 1,000위안에 대한 공통 사양 방향 트레드 타이어를 구입할 수 있습니다. 특히 비오는 또는 고속 차량에 적합합니다. 또한, 많은 소형 타이어 공장도 방향트 레드 타이어를 생산하지만 성능이 좋지 않습니다. 당신이 그것을 구입하려는 경우, 당신은 여전히 그것을 사용 하거나 이해 하는 인터넷전문가 게 문의 하는 주변 사람들과 상담 해야.
블록 트레드 타이어
블록 타이어는 오프로드 차량에 널리 사용됩니다. 일반적으로, 그들은 사용의 다른 조건에 따라 세 가지 유형으로 나뉩니다.도로 타이어, 전지형 타이어 및 진흙 지형 타이어.
a. 로드 타이어
도로 타이어를 HT 타이어라고 합니다. 일반적으로 중립 도로 트레드 타이어는 일반적으로 오프로드 차량이 공장을 떠날 때 새로운 차량에 설치됩니다. 그들은 주로 도로 운전에 사용됩니다. 부드러운 사이드월과 미세한 트레드 패턴이 특징입니다.
b. 전지형 타이어
전지형 타이어는 오프로드 애호가들에게 가장 널리 사용되는 타이어입니다. 전지형 타이어의 설계는 도로 타이어보다 더 호환됩니다. 전지형 타이어의 패턴 디자인은 거칠고 태아 치아의 간격이 도로 타이어보다 약간 큽립니다. 이 설계의 부정적인 효과는 도로 성능이 감소하고 소음이 증가하지만, 비포장 도로에 대한 내구성과 접착은 도로 타이어보다 강하다는 것입니다. 오프로드와 도로 성능이 모두 있는 타이어입니다.
이것은 일반적으로 교통 수단으로 자신의 차를 사용하고 때로는 주말과 휴일에 외출 하는 그 자동차 소유자에 대 한 좋은 선택.
다양한 브랜드와 AT 타이어의 다른 유형의 차이도 매우 크다는 점에 유의해야 합니다. AT 타이어는 오프로드 타이어중 가장 복잡합니다. 이러한 유형의 타이어는 모래와 오프로드 타이어에 중점을 둡니다. 다른 사람들은 도로 운전에 초점을 맞춥니다. 진흙 속에서 운전. 요컨대, 지면에 닿는 고무가 많을수록 도로 취급이 좋습니다. 터치 패턴이 적고 홈이 깊어질수록 오프로드 성능이 향상됩니다.
c. 머드 지형 타이어
진흙 지형 타이어는 일반적으로 오프로드 매니아와 특수 도로 노동자에 의해 사용됩니다. 그것은 고속도로 (HT) 타이어의 반대입니다. MT 타이어에는 단단한 벽과 과장된 태아 치아가 있습니다. 태아 치아 사이의 거리는 분명히 너무 커서 진흙 투성이의 땅에서 운전 할 때 느린 진흙 배출 또는 고속 진흙 던지기에 편리합니다. 또한, 일부 가혹한 지면에서는 고르지 않은 바위 지면과 같은 표면의 접착력을 증가시키는 것이 더 쉽습니다. MT 타이어는 도로에서 운전할 때 매우 시끄러합니다. 속도가 10km/h보다 낮으면 태아 치아의 진동이 느껴집니다. 비오는 포장도로에서 운전하면 통제력을 잃는 것이 더 쉽습니다.
그러나 일단 비포장 땅에, 그것은 당신에게 그립의 다른 느낌을 줄 수 있습니다, 특히 거친 지형에, 그것은 손상하기 쉽지 않다, 그것은 당신에게 강한 자신감을 가져올 것이다.
