사람들이 원래 발명 한 "작은 쪼그리고 앉는 소리"는 슬라이드 바를 사용하여 땅에 미끄러지는 것을 특징으로합니다. 도로가 거의없는 야생 언덕에서 그러한 썰매를 집어 올리는 것은 여전히 매우 어려웠습니다. 어느 날 바람이 너무 강해서 바람 아래에서 매끄러운 돌이나 통나무가 다른 어떤 것보다 빨리 굴렀다는 것을 알게되었습니다. 이 자연 현상은 사람들에게 큰 영감을줍니다. 사람들은 돌 도끼를 사용하여 통나무를 자르고 둥근 구멍을 잘라내고 그 구멍에 얇은 나무 막대기를 넣습니다. 그들을 연결하십시오. 이런 방식으로 롤러 스키드가 성공적으로 제조되었으며 과거보다 물건을 끌기 위해 훨씬 가볍게 사용할 수있었습니다. 롤러는 BC 2000 년경에 나타났습니다. 너무 무거운 물건을 운반 할 때 이러한 롤러를 사용하면 파손될 수 있습니다. 따라서 휠은 구리 밴드 또는 후프로 덮여 있다고 생각되어 왔습니다. 전설에 따르면, 기원전 3000 년경 중앙 아시아 지역에서는 바퀴 달린 차가 사용되었지만 문명화 된 이집트는 그 당시에는 운반용 목재를 여전히 사용하고 있다는 것을 모르고있었습니다. 기원전 1600 년, 북 헥사곤 (North Hexagon) 스리랑카는 애굽인들을 놀라게 한 마차 끌기 마차로 이집트를 공격했다. 그 이후 이집트 사람들은 바퀴 달린 차를 사용하기 시작했습니다. 스포크와 림은 바퀴를 보강하기 위해 처음 사용되었습니다. 그러나 그 당시에는 모두 목제였습니다. 나중에 강철의 출현으로, 나무 바퀴는 강철 바퀴로 발전하고, 고무 타이어 플러스 공기로 채워지고, 바퀴는 완전했다.
당분간 고고학자들의 논쟁을 살펴 보겠습니다. 먼저 그들의 합의를 살펴 보겠습니다.
휠의 전신은 도자기 제작에 사용되는 휠입니다. 고대인들은 도자기를 일괄해서 만들었고 [01] 도자기 바퀴에 도자기를 만들었습니다.]는 인류의 가장 오래된 공예품과 용기입니다. 가장 단순한 도자기 바퀴는 한 쌍의 디스크 모양의 바퀴 만 있으면됩니다. 샤프트가 디스크 사이에 위치합니다. 샤프트가 똑바로 세웁니다. 포터는 한쪽 발을 사용하여 아래쪽 디스크를 회전시키고 한 손으로 부드러운 헝겊을 맨 위 휠에 놓습니다. 접시에서 플라스틱 반죽.
메소포타미아의 가장 초기 바퀴는 둥근 판이었고, 축은 단단히 함께 못 박혔습니다. 기원전 3000 년경에는 축이 트롤리에 부착되어 바퀴가 시체에 직접 연결되지 않았습니다. 얼마 후 바퀴가 달린 바퀴가 달렸습니다. 이 원시 트롤리는 어색하지만 이전에 사용해온 사람들의 어깨와 짐승 (대개 전갈)보다 훨씬 낫습니다.
바퀴는 오랫동안 탱크를 만드는 데 사용되었습니다. 이 형태의 마차는 적을 붕괴 시키도록 적 형성에 침입하는 데 처음으로 사용되었습니다. 나중에 전투 부대로 사용될 때, 병거 병사들은 병거에 서서 적에게 창 던지기를하고, 활을 치고 적을 죽일 수있었습니다.
